logotype

Login



Prima Gara con i colori rfitalia

Vi riporto l'articolo della gazzetta di tonino dopo la gara di laguna seca con relativa intervista a Claudio

Grandi soddisfazioni per il team.

15/07/2011 » La Gazzetta di... TONINO

Il giorno prima della gara di Laguna Seca, girovagando per il paddock, si sentivano frasi del tipo "ormai l'Easy Cup è chiusa""il 'cannibale' è insaziabile""vedi che tua sorella è da 2 ore nel camper di Lazzarin""Angelo è troppo veloce e poi la costanza non gli manca""in questa gara si va per il secondo posto""qua se non capita qualche imprevisto non si va da nessuna parte", ... 

C'era in effetti un pò di sconforto. Le prestazioni in gara di Angelo ottenute fino ad oggi lasciavano infatti pochi dubbi. Ma ecco che l'imponderabile accade. In Gara 1, noie elettroniche bloccano la sua vettura e lo costringono al ritiro. Come se non bastasse, contatti al limite e tanta sfortuna non lo fanno entrare nella zona punti in Gara 2. 

"E' stato solo un episodio", afferma il nostro Angelo, e su questo non c'è dubbio dato che tornerà subito protagonista lunedì sera. Già dagli hotlap dimostra la voglia di rivalsa. Ma quanto è gli costato questo episodio? Tanto, anche perchè Gritti, dopo il primo posto ad Albacete e un altro primo posto a Laguna, schizza testosterone da ogni cavità e non credo che si calmerà prima della fine del campionato. Ormai è là con i primi. Dopo una partenza lenta, ora è nelle posizioni che gli competono. 

Il gemello cattivo Simone Scancarello, con un terzo ed un secondo posto, balza incredibilmente al comando della classifica ad una scorreggia dal "cannibale" e, infine, il gemello buono Claudio si ricorda di essere un pilota di primo piano vincendo meritatamente Gara 1 a Laguna. 

Salvo sorprese, da questi nomi uscirà il nuovo campione dell'Easy Cup. Si aspetta imminente la prima vittoria del velocissimo Caruso. Il pilota siciliano, visto lo splendido tempo, ha pensato bene di piantare nel suo terreno il pomodoro ciliegino che rende la sua cittadina così riconosciuta in tutta la penisola. C'è da scommetterci che arriverà molto presto... una splendida... piantagione di ciliegini! 

Segni di risveglio anche dai due delusi del torneo Romeo e Baldan, bene anche Pianezza. Non pervenuto Guadalupi. Primi punti, invece, per il nuovo pilota vietnamita Pizzuti. 

Ci si vede tutti in Marocco, una gara che si preannuncia fondamentale per il campionato... 


E adesso, come sempre, postiamo l'intervista a caldo del vincitore di Gara 1 Claudio Scancarello... 

Complimenti Claudio, è arrivata la prima vittoria strameritata. Qual è la prima cosa che hai pensato appena hai tagliato il traguardo?
"Ho detto: il campionato si è riaperto, cannibale attento che ci sono anch'io"

Le malelingue del paddock dicono che questa situazione che si era creata, con tuo fratello che affermava la sua supremazia sia in pista che in ambito sessuale, ti aveva un pò bloccato e non rendevi per come ti conosciamo. Cosa c'è di vero in questo?
"La supremazia di Simone in pista sì, ma in ambito sessuale ho i miei dubbi anche se credo che ce la giochiamo ad armi pari"

Ci credi ancora alla vittoria finale o pensi che sarà un duello a 2?
"Certo, io fino alla fine combatterò per cercare di arrivare alla vittoria, ma sarà dura. Mi ritrovo in terza posizione assoluta a 25 punti di distacco da Simone quindi ancora tutto è possibile. Penso che la gara in Marocco deciderà il campionato"

Lazzarin, Romeo e Guadalupi, che ieri sera guardavano in HD un noto film romantico "Biancanevi sotto i nani", sono pronti a scommettere che la parte di Spingilo (il terzo nano) era interpretata da te. Come rispondi a queste affermazioni?
"Ah si, è vero. Mi ricordo di aver girato questo film un pò di tempo fa..."

Il "cannibale" è sicuramente meno tranquillo. Forse è arrivato il momento di giocarsi tutto qua in Marocco?
"Io ho cercato di dare sempre il massimo e continuerò a farlo fino alla fine. Sicuramente se non ottengo due piazzamenti a podio in entrambe le gare mi potrò dimenticare di vincere il campionato"

I migliori medici italiani dicono che fare sesso aiuta molto ad essere competitivi e vincenti. Dovremo dedurre che tu non vedevi "pelo nero" da parecchi mesi visto che non vincevi mai...
"Eh purtroppo sì, i medici hanno ragione in questo caso..."

L'Easy Cup è un lancio per palcoscenici più importanti, dovessi trionfare ti dispiacerà lasciarla? Ci lascerai tuo fratello Simone mentre tu andrai a misurarti con piloti del calibro di Fiore, Gattuso, Romeo e Sanacore. Ti senti pronto al salto di qualità?
"Mi dispiacerà moltissimo lasciare questo tipo di campionato perchè mi diverto tantissimo. Mio fratello Simone ve lo lascio molto volentieri. Io non sono prontissimo al salto di qualità ma con un pò di allenamento in più niente è impossibile. Colgo l'occasione per ringraziare lo staff di SIM.RACINGWORLD.IT per l'ottimo servizio che ci offre e infine l'autore di questa magnifica gazzetta. Ciao e ci vediamo in Marocco!".


 
 
Nasce la Scuderia RfactorItalia!


Dopo molti mesi di agonia mista a flebili speranze e voglia di rimanere uniti per chissà quale miracolo, RfactorItalia, dopo più di tre anni di vita, chiude. Troppo pochi gli stimoli, meno ancora chi ci credeva. Peccato.

Nato nell'aprile 2008 da un'idea di Raffaele Di Palo e Davide Molino in collaborazione anche con Mauro Dattilo RfactorItalia ha subito catturato l'attenzione di molti utenti. Dopo qualche settimana arriva Mirko Mensone, in Ottobre si  aggiunge Giuseppe Viola, i due moderatori "storici".

Nell'autunno 2008 si decide di organizzare il  primo campionato con il simulatore per pc RFactor degli ISI, in assoluto il più utilizzato dai portali di  tutto il mondo per la sua maneggevolezza, snellezza e quantità di mod e piste.

Il campionato in  questione, l'F1 1979 ha riscosso subito un grande successo di iscrizioni realizzando tra l'altro anche il  record imbattuto di numero di connessioni simultanee al forum nel gennaio 2009. Il successo si è ripetuto nell'aprile dello stesso anno con il campionato Fia Gt 2009 dove hanno preso parte per la prima  volta nomi come Gabriele Prisco, Pietro Candela, Samuele Baldan e Simone Buttafuoco divenuti a loro  volta protagonisti del portale. Baldan ha ricoperto il ruolo di videomaker del sito da ottobre 2009 a  gennaio 2011.

Luglio 2009: trofeo Epsilon Euskadi, un altro successo, probabilmente l'apice della  gloria di RFactoritalia! Vi parteciparono scuderie autorevoli provenienti da altri portali del calibro di  Racingworld, Black Cat, Blue Bolt, SimDriveItalia, Nka Scuderia Italia e altri. Forti di questa bella esperienza si è deciso di riproporre in ottobre il campionato Fia Gt: da qui in poi purtroppo la parabola  sarà inesorabilmente discendente; nonostante le molte iscrizioni nelle ultime gare le griglie erano  semivuote... qualcosa aveva iniziato ad incrinarsi. Nel frattempo nell'inverno 2009 si iniziò a proporre Special Events a cadenza settimanale, sempre abbastanza seguiti e con una media di 11-12 partecipanti  per evento ma, si sa, non si vive di soli SE. Mauro Dattilo nei primi mesi del 2010 ha deciso di ritirarsi  dall'amministrazione del sito.

Dopo una pausa riflessiva di qualche mese culminata con la decisione di  chiudere il portale venne pubblicato un mini campionato nel luglio 2010: Gt1 Summer 2010 che, come  sempre, è stato accolto con grande affluenza di iscritti che piano piano si sono diradati fino al triste epilogo. Nell'autunno 2010 è partito il campionato DTM con più di 20 iscritti, quasi la fotocopia di  tutti gli altri inizi di campionato e puntualmente anche qui alla fine ci si ritrovava in 5-6. Con il morale  sotto i tacchi si decise di perseverare; a Marzo 2011 venne pubblicato il campionato Lmp1 organizzato  come sempre da Raffaele Di Palo e Pietro Candela ma a poche ore dall'inizio dell'evento Di Palo decise clamorosamente di ritirarsi dalla scena per problemi di altra natura. Il campionato venne cancellato, al  suo posto venne proposto un SE con la stessa mod ma con pessimi risultati. Da quel giorno gli SE non verranno più proposti. L'amministrazione del sito è passata nelle mani di Mirko Mensone che ha tentato  l'ultima carta: campionato Dallara: partenza buona, arrivo vergognoso... la sera stessa si decise di  cessare tutte le attività.

Naturalmente il lettore si sta chiedendo perchè la grafica di questa home è cambiata visto che non c'era motivo di farlo; semplice: si riparte come team! Il progetto era nell'aria già  dall'anno scorso ma ora sta diventando realtà. Stiamo già lavorando per la creazione della nostra livrea. Arrivano due vecchie conoscenze del portale, Claudio e Simone Scancarello, noti per la loro tenacia e  velocità: grazie a loro il team può già iniziare a correre da settembre. Ringrazio personalmente Mirko per aver sempre contribuito con generose somme per l'affitto dei server e i fratelli Scancarello, in  particolare Simone, l'autore del restyling del sito. Scuderia RfactorItalia, in bocca al lupo!